Projekt pn. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 473 na odcinku od km 53 + 150 do km 53 + 650 wraz z infrastrukturą" w ramach zadań "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 473 granica województwa - Uniejów - Szadek - Łask" i "Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 473 granica województwa - Uniejów - Szadek - Łask - rozbiórka mostu i budowa przepustu w m. Zygry".
Oś Priorytetowa: I. Infrastruktura Transportowa.
Działanie: I.1 Drogi.
Całkowita wartość projektu: 3 670 382,73 zł
Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 3 096 892 78 zł
Okres realizacji projektu: 2011 - 2015
Zakres prac obejmuje:
- rozbudowę jezdni drogi wojewódzkiej Nr 473 wraz z poboczami, poprzez rozbiórkę istniejącej konstrukcji i budowę nowej, z jednoczesną korektą geometrii poziomej i pionowej wraz z poboczami,
- rozbiórkę mostu nad rzeka Pisią,
- budowę przepustu na rzece Pisi wraz z umocnieniem koryta rzeki w rejonie przepustu,
- budowę tymczasowego objazdu wraz z tymczasowym przepustem na rzece Pisi, pełniącego funkcję drogi wojewódzkiej Nr 473 na czas budowy stałego przepustu,
- rozbudowę skrzyżowań drogi wojewódzkiej z drogami publicznymi,
- rozbiórkę i budowę chodników,
- rozbiórkę i budowę zjazdów,
- rozbiórkę, przebudowę i budowę rowów przydrożnych,
- budowę systemu kanalizacji deszczowej,
- budowę oświetlenia drogowego,
- przebudowę sieci teletechnicznej,
- przebudowę sieci energetycznej,
- przebudowę sieci wodociągowej.
Cel projektu:
Głównym celem projektu jest poprawa dostępności komunikacyjnej regionu łódzkiego, poprzez rozbudowę drogi przy uwzględnieniu zasad zrównoważonego rozwoju
gospodarczego i społecznego.
Cele pośrednie projektu, to:
- poprawa bezpieczeństwa ruchu kołowego i pieszego,
- poprawa parametrów technicznych obiektów inżynieryjnych w drodze wojewódzkiej oraz skrócenie czasu przejazdu drogą,
- poprawa dostępności do terenów atrakcyjnych inwestycyjnie,
- ograniczenie negatywnego oddziaływania infrastruktury drogowej na stan i jakość środowiska naturalnego.
Droga wojewódzka nr 473 jest trasą łączącą drogi krajowe nr 12, 14 oraz wojewódzkie nr 481 i 483 w Łasku z autostradą A2, drogą krajową nr 92 oraz drogą wojewódzką nr 270 w Kole (województwo wielkopolskie). Jest ciągiem komunikacyjnym łączącym południową część regionu łódzkiego z częścią północną oraz województwem wielkopolskim. Droga w swym przebiegu krzyżuje się ponadto z autostradą A2 oraz drogami nr 72, 263, 469, 478, 703, 479, 710, wypełniając w ten sposób funkcje zarówno transportu tranzytowego jak też transportu lokalnego w miejscowościach ,przez które przebiega. Z uwagi na powyższe, droga prowadzi silny ruch samochodów ciężarowych i osobowych, a także ruch pojazdów rolniczych, rowerzystów i pieszych. Trasa ta, to jeden z ważniejszych szlaków komunikacyjnych w regonie łódzkim. Łącząc się z autostrada A2 rozprowadza z niej ruch, zwłaszcza tranzyt, w kierunku Śląska.
Przedmiotowy odcinek drogi znajduje się w Korytarzu Bałtyk - Adriatyk, w bliskim sąsiedztwie Korytarza Warszawa - Berlin - Midlands, w pobliżu linii kolejowej preferowanej do transportu pasażerskiego ze stacjami, a także przecina linię kolejową preferowaną do transportu towarowego ze stacjami - E65. Znajduje się również w bliskim sąsiedztwie drogi ekspresowej S8.
Przewiduje się, że tereny gmin położone w sąsiedztwie punktów węzłowych TEN-T lub o najlepszej dostępności do tych punktów, zyskają silniejszy impuls rozwojowy dla gospodarki województwa. Celem zdyskontowania położenia obszarów w strefie bezpośredniego oddziaływania Transeuropejskiej Sieci Transportowej, niezbędne będzie ich wyposażenie w elementy lokalnej infrastruktury tj. m. in. drogi dojazdowe, sieci elektroenergetyczne, gazownicze, ciepłownicze, wodociągowe, kanalizacyjne, telekomunikacyjne, które zapewnią wysoki standard proponowanych usług i będą stanowiły atrakcyjną ofertę inwestycyjną.
