Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz budżetu samorządu województwa łódzkiego. Fundusze europejskie dla rozwoju regionu łódzkiego.
Projekt pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 450 od km 60+413,00 do km 60+483,50, polegającej na budowie przejścia dla pieszych pod linią kolejową wraz z infrastrukturą w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 450 granica województwa – Wieruszów – granica województwa.
Oś Priorytetowa: I. Infrastruktura Transportowa.
Działanie: I.1 Drogi.
Całkowita wartość projektu: 2 599 727,41 zł
Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego: 2 025 087,54 zł
Okres realizacji projektu: 2010-2013
Zakres prac obejmował:
- budowę przejścia dla pieszych (tunelu długości 30,28 m) przez nasyp kolejowy obejmującą w szczególności:
*demontaż części torowiska,
*wykonanie odbudowy wykopu ścian szczelnych,
*prace ziemne - wykop z montażem rozpór pomiędzy ścianami szczelnymi,
*montaż tymczasowej konstrukcji pod torowisko,
*montaż torowiska na konstrukcji tymczasowej,
*wykonanie fundamentu pod konstrukcją przejścia na wymienionej warstwie gruntu,
*montaż kontrukcji powłokowej na fundamencie wraz z wykonaniem gzymsów żelbetowych,
*wykonanie zasypu konstrukcyjnego wraz z ułożeniem w nim warstwy odcinającej,
*demontaż torowiska wraz z konstrukcją tymczasową,
*upalenie ścian szczelnych do odpowiedniego poziomu,
*odbudowa warstw kolejowych,
*montaż torowiska w docelowej formie,
- budowę chodników na dojściu do docelowego przejścia,
- rozbiórkę i budowę zjazdu,
- przebudowę i zabezpieczenie sieci uzbrojenia terenu,
- budowę instalacji oświetlenia w tunelu i na dojściu,
- budowę kanalizacji deszczowej,
- przebudowę sieci energetycznej,
- przebudowę sieci gazowej,
- przebudowę sieci teletechnicznej.
Cel projektu:
Głównym celem projektu była poprawa dostępności komunikacyjnej województwa łódzkiego, poprzez rozbudowę przedmiotowej drogi wojewódzkiej, przy uwzględnieniu zasad zrównoważonego rozwoju gospodarczego i społecznego. Przedmiotowy projekt miał doprowadzić do stworzenia prawidłowego, regionalnego oraz lokalnego ukłądu komunikacyjnego, powiązanego z siecią istniejących odcinków dróg gminnych, powiatowych oraz powiązania z drogami wojewódzkimi (Nr 447 i 449) i krajowymi (Nr 8 i 12).
Celami szczegółowymi były:
- porawa jakości infrastruktury,
- poprawa bezpieczeństwa w zakresie wymijania pieszych i rowerzystów,
- poprawa bezpieczeństwa ruchu i bezieczeństwa pieszych,
- zwiększenie mobilności mieszkańców,
- poprawa estetyki krajobrazu,
- poprawa wizerunku regionu.
