Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 742 na odcinku przejścia przez Bąkową Górę.
Głównym celem projektu jest poprawa jakości i efektywności transportu drogowego w województwie łódzkim, w tym zapewnienie dogodnego dojazdu do sieci TEN-T (A1 za pośrednictwem DK 42 i DK 74). Za sprawą rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 742, stworzone zostanie dogodne połączenie komunikacyjne, które zapewni zwiększenie mobilności mieszkańców oraz podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej regionu. Powstała infrastruktura będzie odporna na zmiany klimatu. Inwestycja polega na kompleksowej rozbudowie drogi wojewódzkiej Nr 742 w miejscowości Bąkowa Góra od km 27+150,00 do km 29+312,44.
Przedmiotowy odcinek drogi objęty rozbudową o łącznej długości 2162,44m zlokalizowany jest na terenie województwa łódzkiego, w powiecie piotrkowskim, w gminie Ręczno. Inwestycja ma na celu usprawnienie warunków ruchu kołowego, poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu oraz zaprojektowanie rozwiązań rozbudowy drogi do parametrów technicznych i geometrycznych klasy technicznej G, aktualnego natężenia ruchu drogowego i istniejącego zagospodarowania terenu.
Zakres przedmiotowej inwestycji przewiduje m.in.:
- rozbudowę drogi wojewódzkiej Nr 742,
- rozbudowę skrzyżowań drogi wojewódzkiej Nr 742 z drogami gminnymi,
- przebudowę i rozbudowę odcinków dróg gminnych,
- rozbiórkę i budowę chodników,
- rozbiórkę i budowę zjazdów wraz z rowami krytymi,
- budowę zatok autobusowych,
- przebudowę i budowę rowów drogowych,
- budowę kanalizacji deszczowej,
- rozbiórkę istniejących przepustów drogowych,
- budowę przepustu pod drogą wojewódzką oraz pod drogą gminną,
- budowę przepustu stanowiącego przejście dla płazów,
- rozbiórkę i budowę oświetlenia,
- budowę kanału technologicznego,
- przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej (sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych i wodociągowej),
- rozbiórkę istniejącej kanalizacji sanitarnej i kanalizacji deszczowej,
- budowę: tymczasowej drogi objazdowej, tymczasowego przepustu pod tymczasową drogą, tymczasowego rowu odwodnieniowego wraz z budową tymczasowego przepustu i rowu krytego.
Po zrealizowaniu droga będzie posiadała następujące charakterystyczne parametry techniczne:
- klasa techniczna: G,
- kategoria ruchu: KR4,
- obciążenie nawierzchni: 115kN/oś,
- szerokość pasa ruchu: 3,50m,
- szerokość chodnika: min. 2,0m,
- szerokość poboczy: min. 1,50m,
Realizacja projektu posłuży szerokiemu gronu użytkowników: mieszkańcom, którzy w celach zawodowych lub rekreacyjnych korzystają z niej, jak i osobom spoza regionu (turyści, biznesmeni). Powstała infrastruktura będzie dostępna bez ograniczeń związanych z wiekiem, płcią czy przekonaniami. Projekt realizuje zasadę równości szans i niedyskryminacji, w tym dostępności dla osób z niepełnosprawnościami, gdyż zapewnia jednakowy dostęp do rozbudowanej infrastruktury. Droga będzie ogólnodostępna i dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zakłada wprowadzenie rozwiązań technicznych ułatwiających korzystanie z infrastruktury m.in. zapewni wysoki poziom ich włączenia społecznego i przyczyni się do zmniejszenia barier i wyrównania szans w dostępie do niej.
